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日系三强洗牌加剧:日产上半年被丰田、本田按在地上摩擦

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  当年戈恩被捕的销量是全球汽车界最激动人心的事件。所谓的“魔术男孩”的灵魂在汽车工业中享有盛誉。他挽救了四家破产的公司,尤其是日产重新焕发生机,它也被称为国际汽车工业的“Ikeka”。

然而,我从未想到,在2018年11月,这位传奇人物落到了祭坛上,并被日本东京地方检察官办公室逮捕,据称他报告了自己的奖励。随后,“神奇男孩”被雷诺,日产和三菱解雇,并成为着名首席执行官的囚犯。

日产是戈恩从破产边缘救出的汽车公司。没有戈恩,今天就没有日产。丑闻发生后。戈恩确实被从日产中移除,日产被西川久子取代。 Gon的日产怎么了?最近,一些媒体透露,日产面临巨大的生存压力。

5月14日,日产公布了2018年的财务报告。 2018年,日产的销量同比下降3.2%,净利润下降57.3%。这是日产的利润在过去八年中首次创下新低。此外,随着全球经济衰退和增长放缓,日产对2019年的销售额和利润并不乐观。预计2019年的利润和销售额都将下降。

根据日产于7月25日发布的财务报告,数据显示日产2019年4月至6月的全球营业利润同比下降98.5%,表现最差,而日产首席执行官西川则宣布日产的裁员扩大至1.25。一万人。

在经济低迷时期,日产指责戈恩在职销售扩张线的责任,北美和欧洲的销售额下滑势不可挡。现在,西川销售增长的趋势不符合市场规则。为此,Nishikawa Gyoko对戈恩的销售扩张路线作出了重大调整,希望能够重振销售。

除了调整戈恩的销售扩张路线外,日产还采取了其他措施。 5月,日产已经在全球裁减了4,800名员工,现在日产减少了5,200个工作岗位。据估计,它将裁员约10,000人。

然而,与海外市场相比,日产在中国市场表现良好。 1 - 6月累计销量为718,200台,同比下降0.30%。这种小幅下降基本上可以忽略不计。就整体低迷而言,表现相当不错。

为了提升性能,除了调整销售以扩大产品外,日产还在升级其主要车型。从天柱,轩逸等车型的更换中可以看出,日产确实是动力车型的替代品。在新能源领域,日产也打算发挥其实力。新能源汽车是未来的趋势。所有主要的汽车公司都在铺设,日产不愿意落后。日产计划将新能源汽车的比例提高到30%左右。

虽然与其他品牌相比,性能并不差,但与丰田和本田的大幅增长相比,日产明显落后。在2018年上半年,日产的销量领先丰田和本田,并在今年上半年被超越。这也对日产在下半年对中国市场的表现提出了更高的要求。

写在最后:

无论如何,今天的日产危机更像是没有戈恩时代的危机。如果Nishikawa无法让日产摆脱目前的困境甚至恶化局面,那么日产可以与丰田和本田齐头并进吗?当Gon得救后,日产摇摆不定,现在戈恩摔倒了,通往日产的道路也走了很长的路。

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